Gewone hoofligte het 'n vaste beligtingreeks, en wanneer die nagkar op 'n kurwe draai, die beligtingshoek kan nie verstel word nie, en a “blinde sone” verskyn dikwels aan die binnekant van die kromme. Die opvolghoofligte pas die hoofligte voortdurend dinamies aan, hou hulle in lyn met die huidige rigting van die motor, die bestuurder se sigbaarheid te verseker.
Die opvolghoofligte was vroeër die unieke tegnologie van die BMW 5 Reeks, en het nou stil-stil in meer modelle gebrou. Dongfeng Citroën Triumph, Guangzhou Toyota Camry en Dongfeng Nissan Xintian is goeie voorbeelde. Meer aandag aan veiligheid en 'n afname in vervaardigingskoste is die hoofbasis vir die neiging om na hoofligte te beweeg. Alhoewel die meeste verbruikers nog nie hierdie funksie vanaf 'n veilige hoogte bekyk het nie, met die toenemende aantal eienaars wat dit werklik gebruik het, dit sal seker een van die volgende bekommernisse word.
