গাড়ির অভ্যন্তরীণ উপকরণের ইতিহাস
1940-এর দশকে, অনেক স্বয়ংচালিত আসন আবরণ কাপড় vinyl বা vinylidene ক্লোরাইড ব্যবহার করা হয়, যা গলে যাওয়া অবস্থায় রঞ্জক দিয়ে রঞ্জিত হয়েছিল, উচ্চ রঙের দৃঢ়তা ছিল এবং পরিষ্কার করা সহজ ছিল. একই সময়ে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, নাইলন প্রদর্শিত হতে শুরু করে এবং অন্যান্য উপকরণের সাথে গাড়ির সজ্জায় ব্যবহৃত হয়.
1950 সাল থেকে, PVC আবরণ দিয়ে চিকিত্সা করা কাপড়গুলি পোশাকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করেছে, বাড়ির সাজসজ্জা, এবং স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ. কারণ এই উপাদান বিভিন্ন রং বিভিন্ন প্রক্রিয়া করা যেতে পারে, এবং বিভিন্ন টেক্সচার প্রভাব অর্জন করতে পৃষ্ঠ ঢালাই করা যেতে পারে, এটি সেই সময়ে তুলনামূলকভাবে ফ্যাশনেবল যৌগিক টেক্সটাইল উপাদান হিসাবে বিবেচিত হত.
এই পিভিসি উপাদানটি 1970 এর দশক পর্যন্ত প্রচলিত স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছে. সেই সময়, মানুষের জীবনযাত্রার মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, এবং গাড়ির আরামও উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা সামনে রাখা হয়েছে. PVC উপাদান দিয়ে আচ্ছাদিত আসনটি বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতা খুব খারাপ, বিশেষ করে গরম গ্রীষ্মে গরম এবং আঠালো.
এছাড়াও 1970 এর দশক থেকে, নাইলন স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ কাপড়ে বিভিন্ন বুনা কাঠামো এবং রঙের প্রভাব সহ বৃহৎ পরিসরে প্রয়োগ করা শুরু করে. একই সময়ে, ক্রমবর্ধমান তীব্র বাজার প্রতিযোগিতার কারণে স্বয়ংচালিত কাপড়ের মানের মানও নতুন স্তরে উন্নীত হয়েছে.
নাইলন প্রায় জন্য স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ ব্যবহার করা হয়েছে 30 বছরের শুরুর দিকে গাড়ির জানালা অপেক্ষাকৃত ছোট ছিল এবং জানালার কাচ ছিল প্রায় উল্লম্ব, তাই গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা একই দিনের আলোতে বর্তমান গাড়ির তুলনায় কম পরিবর্তিত হয়েছে. উপরন্তু, সময়ে ভোক্তারা গাড়ির কর্মক্ষমতা আরো মনোযোগ দিতে পারে, কিন্তু অভ্যন্তর সম্পর্কে খুব চিন্তিত না. আরও, প্রারম্ভিক অটো বাজারে স্পষ্টতই যেমন ভয়ঙ্কর প্রতিযোগিতা ছিল না.
অটোমোবাইলে উচ্চ-গ্রেডের অভ্যন্তরীণ উপাদান হিসেবে প্রাকৃতিক চামড়া ব্যবহার করা হয়. এটি কাপড়ের তুলনায় অনেক আগে. প্রথম দিকে, এটি ফ্যাব্রিক হিসাবে ফ্যাব্রিক সঙ্গে রেখাযুক্ত ছিল. চামড়ার পৃষ্ঠটি সাধারণত চকচকে এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে আঁকা হত, কিন্তু এটি এর স্বাভাবিক শ্বাস-প্রশ্বাসের ক্ষমতাও হ্রাস করে. সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, পরিবেশগত এবং পরিবেশগত সুরক্ষার উপর বিপুল সংখ্যক আইনী বিধানের কারণে, চামড়া প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি অনেক পরিবর্তন হয়েছে.
গাড়িতে চামড়ার ব্যবহার, বিশেষ করে বাছুরের চামড়ায়, বিলাসিতা এবং মহৎ প্রতীক হিসাবে বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত, তবে এটি ব্যয়বহুল এবং এটি অনুমান করা হয় যে ভবিষ্যতে এর ব্যবহার হ্রাস পাবে. একদিকে, যেহেতু আরও বেশি নির্মাতারা পশুর চামড়ার ব্যবহারকে প্রতিরোধ করে, একদিকে, আরো এবং আরো অটোমোবাইল নির্মাতারা আছে. অন্যদিকে, খাওয়ার জন্য বাছুর পালনকারী লোকের সংখ্যা কমছে. কিন্তু চামড়ার প্রতি মানুষের উৎসাহ এখনো কমেনি, বর্তমান পদ্ধতিটি গাড়ির অভ্যন্তরে ব্যবহৃত চামড়া এবং কাপড়ের সংমিশ্রণ. চামড়ার ঘাটতির কারণে কৃত্রিম চামড়ার পুনরুত্থান ঘটেছে, কিন্তু সিমুলেশন ডিগ্রী এবং বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সূচক ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে. কাপড় মধ্যে microfibers তৈরি suede কাপড় আরো এবং আরো জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, বিশেষ করে মাইক্রোফাইবার চামড়ার জন্য, যা উচ্চ পর্যায়ের বাজারে খুবই জনপ্রিয়.
