Ar nos Sadwrn yn Moscow amser lleol, tarodd Model S Tesla drelar statig ar y briffordd, achosi tân a ffrwydrad. Roedd yr adroddiad rhagarweiniol yn nodi bod y ddamwain wedi'i hachosi gan nad oedd y system awtobeilot yn adnabod trelar sefydlog ar y ffordd.. . Achosodd y ddamwain anaf difrifol i dad a dau o blant.
Ar ôl y ddamwain, rhuthrwyd y perchennog 41 oed a dau o blant i'r ysbyty ac roedd yr anaf yn ddifrifol. Dioddefodd y perchennog cyfergyd a thorri ei goes, tra bod y plant yn cael eu hanafu yn y asgwrn cefn ceg y groth a'r frest.
Yn fyd-eang, Mae cerbydau trydan cyfres Tesla S/X wedi profi bron neu fwy na 50 damweiniau, gan gynnwys llosgi, hunan-danio a ffrwydrad a achosir gan yrru, gwrthdrawiad a chodi tâl. Ni waeth a yw'n gar tanwydd neu'n gar ynni newydd, ni ellir gwarantu diogelwch llwyr. Ar gyfer cerbydau ynni newydd, mae'r perygl cudd mwyaf yn gorwedd yn eu batris. Yn y ddamwain hon, oherwydd gwall yn y system yrru awtomatig, damwain y cerbyd i mewn i'r trelar ac achosi tân a ffrwydrad, felly ni fu farw neb, ond y mae sefyllfa o'r fath yn hynod o beryglus.
Yn y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad technoleg yn y diwydiant modurol, mae gyrru ymreolaethol a cherbydau ynni newydd wedi dangos potensial datblygu mawr a thueddiadau. Fodd bynnag, heddiw, nid yw'r lefel dechnegol yn berffaith, mae'n fwy angenrheidiol i'r cwmnïau ceir reoli ansawdd y cynhyrchion yn llym a gwella diogelwch batri. Hyd yn oed gyda system yrru awtomatig, dylai'r gyrrwr roi sylw i gerbydau eraill. Mae'r system awtobeilot yn nodwedd wych, ond credaf y bydd yn caniatáu i bobl ymlacio eu gwyliadwriaeth ac achosi damweiniau.
