Askotan esaten dugu autoaren barruko diseinuak barruko espazioaren diseinuari egiten diola erreferentzia (hala nola, erdiko kontsola, eserlekuak, aginte-panelak, etab.) eta autoaren zati garrantzitsu bat da. Itxurarekin alderatuta, autoaren barruko diseinua astunagoa da, eta barruko sistemaren diseinu lanak baino gehiago dira 60% autoaren diseinuarena, eta bere garrantzia ikus daiteke. Autoaren jabe edo bidaiari gisa, autoan pasatzen dugu denbora gehiena, beraz, barruko diseinua ere hautaketa-irizpide garrantzitsua da autoa erosterakoan.
Automobilgintzak aurrekaririk gabeko adimen eta digitalizazio boladari ongietorria ematen ari da. Joera horren pean, automobilgintzako R-ren hainbat segmentu&D aldaketa sakonak jasaten ari dira, hala nola, barruko diseinua eta garapena.
Azken urteotan, autoan gailu elektronikoen garapenak arreta erakarri du. HUD eta LCD tresna osoa bezalako teknologiek autoko gailu elektronikoen konplexutasuna areagotu dute. Dr. Heinz Abel, Continental-en produktuen arteko soluzioen burua, esan zuen autoaren barruko diseinua azkar aldatzen ari dela. Gero eta modelo gehiagok erabiltzen dituzte LCD neurgailu osoak ohikoen ordez, horrek zuzenean softwarearen gorakada gehiago eta hardware mekanikoaren erabilera dakar. Tasa jaisten jarraituko du, beraz, penintsulak gehiago bideratuko ditu software probak eta sistema integratzeko probetan.
