Á laugardagskvöldið í Moskvu að staðartíma, Tesla Model S lenti á kyrrstæðum kerru á þjóðveginum, olli eldi og sprengingu. Bráðabirgðaskýrslan benti til þess að slysið hafi orðið vegna þess að sjálfstýringarkerfið þekkti ekki kyrrstæða kerru á veginum.. . Slysið olli alvarlegum áverkum á föður og tveimur börnum.
Eftir slysið, 41 árs eigandi og tvö börn voru flutt í skyndi á sjúkrahús og voru meiðslin alvarleg. Eigandinn hlaut heilahristing og fótbrotnaði, á meðan börnin slösuðust í hálshrygg og brjósti.
Á heimsvísu, Tesla S/X röð rafknúin farartæki hafa upplifað næstum eða meira en 50 slysum, þar á meðal brennsla, sjálfkveikju og sprenging af völdum aksturs, árekstur og hleðslu. Sama hvort það er eldsneytisbíll eða nýr orkubíll, ekki er hægt að tryggja algjört öryggi. Fyrir ný orkutæki, stærsta falin hættan liggur í rafhlöðum þeirra. Í þessu slysi, vegna villu í sjálfvirka aksturskerfinu, bifreiðin hafnaði á tengivagninum og olli eldi og sprengingu, svo enginn dó, en slíkt ástand er stórhættulegt.
Undanfarin ár, með þróun tækni í bílaiðnaðinum, bæði sjálfvirkur akstur og ný orkutæki hafa sýnt mikla þróunarmöguleika og þróun. Hins vegar, í dag, tæknistigið er ekki fullkomið, það er nauðsynlegt fyrir bílafyrirtækin að hafa strangt eftirlit með gæðum vörunnar og bæta rafhlöðuöryggi. Jafnvel með sjálfvirku aksturskerfi, Ökumaður ætti að gefa gaum að öðrum ökutækjum. Sjálfstýringarkerfið er frábær eiginleiki, en ég held að það geri fólki kleift að slaka á árvekni sinni og valda slysum.
