Kita sering mengatakan bahawa reka bentuk dalaman kereta merujuk kepada reka bentuk ruang dalaman (seperti konsol tengah, tempat duduk, papan pemuka, dll.) dan merupakan bahagian penting dalam kereta. Berbanding dengan rupa, reka bentuk dalaman kereta lebih menyusahkan, dan kerja reka bentuk sistem dalaman menyumbang lebih daripada 60% daripada reka bentuk kereta itu, dan kepentingannya dapat dilihat. Sama ada sebagai pemilik kereta atau penumpang, kami menghabiskan sebahagian besar masa kami di dalam kereta, jadi reka bentuk dalaman juga merupakan kriteria pemilihan yang penting semasa membeli kereta.
Industri automotif mengalu-alukan gelombang kecerdasan dan pendigitalan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Di bawah trend ini, pelbagai segmen automotif R&D sedang mengalami perubahan yang mendalam, seperti reka bentuk dan pembangunan dalaman.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, perkembangan peranti elektronik dalam kereta telah menarik perhatian. Teknologi seperti HUD dan instrumen LCD penuh telah meningkatkan kerumitan peranti elektronik di dalam kereta. Dr. Heinz Abel, ketua penyelesaian silang produk Continental, berkata bahawa reka bentuk dalaman kereta itu berubah dengan pantas. Semakin banyak model menggunakan meter LCD penuh dan bukannya yang tradisional, yang secara langsung membawa kepada peningkatan lagi perisian dan penggunaan perkakasan mekanikal. Kadar akan terus menurun, jadi tanah besar akan lebih menumpukan pada ujian perisian dan ujian integrasi sistem.
