ਆਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰਾਤ ਦੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਕਰਵ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏ “ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ” ਅਕਸਰ ਕਰਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖਣਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.
ਫਾਲੋ-ਅਪ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ BMW ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ 5 ਲੜੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਚੁੱਪਚਾਪ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਸਿਟ੍ਰੋਏਨ ਟ੍ਰਾਇੰਫ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਅਤੇ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਨਿਸਾਨ ਜ਼ਿੰਟੀਅਨ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਹਨ।. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਗਲੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
