konsolidasi industri bakal neruskeun.
Usaha anu gaduh kakuatan saingan anu goréng bakal nyanghareupan shuffling kaluar. Tren umum pangembangan pasar mobil bakal ngirangan kuantitas merek, sedengkeun Spésialisasi merek sareng tren terpusat écés. Sajumlah ageung merek anu kasohor dikonsentrasikeun dina panangan sababaraha perusahaan, sarta trend ngembangkeun industri sarua Sarua condong monopolize na skala.
Datangna jaman kauntungan saeutik.
Kalayan persaingan pasar anu beuki sengit sareng pangaturan pasar pamasaran anu tetep, jaman Profitability dina industri aftermarket otomotif geus kaliwat, sarta geus asup jaman kauntungan meager. Di tempo anu kalangkung, kauntungan murni éta saluhur 30%-40%, komo deui. Usaha ayeuna umumna ngan ukur gaduh 15-20% tina kauntungan, sedengkeun di sababaraha pasar lokal, kauntungan ngan 5%-10%.
Langkung seueur perusahaan bakal nyandak UKM ku cara salinan.
Usaha sareng kompetisi merek anu suksés kadang ngarasa yén kapasitas produksi henteu cekap nalika pesenan ningkat. Salian ngalegaan skala produksi, usaha ieu ogé bakal mercayakeun pausahaan séjén pikeun ngahasilkeun. Sanajan kitu, alatan rupa-rupa alesan teknis, masalah alat jeung alesan séjén, kualitas mindeng teu dijamin, jadi bakal aya a “nyalin” pendekatan kana akuisisi usaha leutik sarta sedeng.
Pamaréntah bakal terus ningkatkeun dukungan pikeun industri aftermarket otomotif
Pamaréntah Cina salawasna nyayogikeun dukungan anu kuat pikeun ngembangkeun pasar saatos aktip, sareng konsumsi mobil anu kuat ogé nyayogikeun kasempetan bisnis anu henteu terbatas pikeun pasar otomotif. Sajauh ieu, pasar otomotif parantos lebet kana periode pertumbuhan anu luhur. Sanajan kitu, kusabab konsép anu langkung tradisional konsumsi mobil, ngembangkeun industri aftermarket mobil geus rélatif slow, jeung stamina rada teu cukup.
Pikeun ngagedékeun sareng nguatkeun industri mobil sareng ngawangun kaunggulan klaster énggal tina industri pasar mobil, pamaréntah ogé intends pikeun aktip ngarojong tur ngamajukeun ranté industri mobil ngaliwatan rojongan kawijakan, jeung ngasubsidi sarta kawijakan preferential pikeun sagala rupa paméran aftermarket mobil domestik.
