ประวัติวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์
ในช่วงทศวรรษที่ 1940, ผ้าหุ้มเบาะรถยนต์จำนวนมากใช้ไวนิลหรือไวนิลิดีนคลอไรด์, ซึ่งถูกย้อมด้วยสีย้อมภายใต้สภาวะหลอมละลาย, มีความคงทนของสีสูง และทำความสะอาดง่าย. ในเวลาเดียวกัน, หลังสงครามโลกครั้งที่สอง, ไนลอนเริ่มปรากฏและนำมาใช้ในการตกแต่งรถยนต์ร่วมกับวัสดุอื่นๆ.
ตั้งแต่ปี 1950, ผ้าเคลือบพีวีซีเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องแต่งกาย, ตกแต่งบ้าน, และการตกแต่งภายในรถยนต์. เนื่องจากวัสดุนี้สามารถนำไปแปรรูปเป็นสีต่างๆ ได้หลากหลาย, และสามารถขึ้นรูปพื้นผิวเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์พื้นผิวที่แตกต่างกัน, ถือเป็นวัสดุสิ่งทอคอมโพสิตที่ค่อนข้างทันสมัยในเวลานั้น.
วัสดุพีวีซีนี้ถูกนำมาใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์ทั่วไปจนถึงทศวรรษ 1970. ในขณะนั้น, มาตรฐานการครองชีพของผู้คนได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ, และความสะดวกสบายของรถยังถูกหยิบยกมารองรับความต้องการที่สูงขึ้นอีกด้วย. ที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุพีวีซีมีการซึมผ่านของอากาศได้ไม่ดีนัก, โดยเฉพาะร้อนและเหนียวในฤดูร้อน.
นอกจากนี้จากปี 1970, ไนลอนเริ่มถูกนำไปใช้กับผ้าภายในรถยนต์ในขนาดใหญ่โดยมีโครงสร้างการทอและเอฟเฟกต์สีที่แตกต่างกัน. ในเวลาเดียวกัน, มาตรฐานคุณภาพสำหรับผ้ายานยนต์ก็เพิ่มขึ้นไปอีกระดับหนึ่งเนื่องจากการแข่งขันในตลาดที่รุนแรงมากขึ้น.
ไนลอนถูกนำมาใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์มาเกือบแล้ว 30 เนื่องจากกระจกรถในยุคแรกๆ มีขนาดค่อนข้างเล็ก และกระจกหน้าต่างก็เกือบจะเป็นแนวตั้ง, ดังนั้นอุณหภูมิภายในรถจึงเปลี่ยนแปลงน้อยกว่ารถปัจจุบันภายใต้สภาพแสงเดียวกัน. นอกจากนี้, ผู้บริโภคในขณะนั้นอาจให้ความสำคัญกับสมรรถนะของรถยนต์มากขึ้น, แต่ไม่ได้กังวลเรื่องภายในมากนัก. นอกจากนี้, เห็นได้ชัดว่าตลาดรถยนต์ยุคแรกไม่มีการแข่งขันที่รุนแรงเช่นนี้.
หนังธรรมชาติถูกใช้เป็นวัสดุตกแต่งภายในคุณภาพสูงในรถยนต์. มันเร็วกว่าผ้ามาก. ในยุคแรกๆ, ก็บุด้วยผ้าเหมือนผ้า. โดยทั่วไปพื้นผิวหนังจะถูกทาสีเพื่อเพิ่มความมันเงาและความทนทานต่อการเสียดสี, แต่ยังช่วยลดความสามารถในการหายใจตามธรรมชาติอีกด้วย. ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา, เนื่องจากบทบัญญัติทางกฎหมายจำนวนมากเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศ, เทคโนโลยีการประมวลผลหนังมีการเปลี่ยนแปลงไปมาก.
การใช้หนังในรถยนต์, โดยเฉพาะในหนังลูกวัว, ได้รับการยอมรับทั่วโลกว่าเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราและมีเกียรติ, แต่มีราคาแพงและคาดว่าการใช้งานจะลดลงในอนาคต. ในด้านหนึ่ง, เนื่องจากผู้ผลิตจำนวนมากต่อต้านการใช้หนังสัตว์มากขึ้น, ในด้านหนึ่ง, มีผู้ผลิตรถยนต์เพิ่มมากขึ้น. ในทางกลับกัน, จำนวนคนที่เลี้ยงลูกโคเพื่อการบริโภคก็ลดลง. แต่ความกระตือรือร้นต่อหนังของผู้คนยังคงไม่ลดลง, วิธีปัจจุบันคือการผสมผสานระหว่างหนังและผ้าที่ใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์. การขาดแคลนหนังทำให้เกิดการฟื้นตัวของหนังเทียม, แต่ระดับของการจำลองและตัวชี้วัดทางเทคนิคต่างๆ ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก. ผ้าหนังกลับที่ทำจากไมโครไฟเบอร์ในเนื้อผ้ากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหนังไมโครไฟเบอร์, ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในตลาดระดับไฮเอนด์.
