Madalas nating sinasabi na ang interior design ng kotse ay tumutukoy sa disenyo ng interior space (tulad ng center console, mga upuan, mga dashboard, atbp.) at ito ay isang mahalagang bahagi ng kotse. Kung ikukumpara sa hitsura, mas mahirap ang interior design ng sasakyan, at ang disenyo ng trabaho ng panloob na sistema account para sa higit sa 60% ng disenyo ng sasakyan, at makikita ang kahalagahan nito. Maging bilang may-ari ng sasakyan o pasahero, ginugugol namin ang karamihan ng aming oras sa kotse, kaya ang panloob na disenyo ay isa ring mahalagang pamantayan sa pagpili kapag bumibili ng kotse.
Ang industriya ng automotive ay tinatanggap ang isang walang uliran na alon ng katalinuhan at digitalization. Sa ilalim ng trend na ito, iba't ibang mga segment ng automotive R&D ay dumaranas ng matinding pagbabago, tulad ng panloob na disenyo at pag-unlad.
Sa nakalipas na ilang taon, ang pag-unlad ng mga elektronikong aparato sa kotse ay nakakuha ng pansin. Ang mga teknolohiya tulad ng HUD at buong LCD instrumento ay nagpapataas ng pagiging kumplikado ng mga elektronikong aparato sa kotse. Sinabi ni Dr. Heinz Abel, pinuno ng mga cross-product na solusyon ng Continental, Sinabi na ang panloob na disenyo ng kotse ay mabilis na nagbabago. Parami nang paraming modelo ang gumagamit ng buong LCD meter sa halip na mga tradisyonal, na direktang humahantong sa karagdagang pagtaas ng software at paggamit ng mekanikal na hardware. Ang rate ay patuloy na bababa, kaya't ang mainland ay mas magtutuon ng pansin sa software testing at system integration testing.
