Konsolidace průmyslu bude pokračovat.
Podniky se slabou celkovou konkurenční silou budou čelit přesunu. Obecným trendem rozvoje automobilového aftermarketu bude snižování množství značek, zatímco specializace značky a centralizovaný trend jsou zřejmé. Velké množství známých značek je soustředěno v rukou několika podniků, a vývojový trend stejného odvětví Totéž má tendenci monopolizovat a škálovat.
Nástup éry skromného zisku.
Se stále tvrdší tržní konkurencí a neustálou regulací marketingového trhu, uplynulo období ziskovosti v automobilovém odvětví aftermarketu, a vstoupilo do éry skromného zisku. V minulosti, čisté zisky byly stejně vysoké jako 30%-40%, a ještě více. Dnešní podniky mají většinou jen 15-20% zisků, zatímco na některých místních trzích, zisky jsou pouze 5%-10%.
Více společností bude získávat malé a střední podniky kopírovaným způsobem.
Podniky s úspěšnými soutěžemi o značky mají někdy při navyšování objednávek pocit, že výrobní kapacita je nedostatečná. Kromě rozšíření rozsahu výroby, tyto podniky výrobou pověří i jiné společnosti. Však, z různých technických důvodů, problémy se zařízením a další důvody, kvalita často není zaručena, takže tam bude a “kopie” přístup k akvizici malých a středních podniků.
Vláda bude nadále zvyšovat podporu pro automobilový trh s náhradními díly
Čínská vláda vždy poskytovala silnou podporu rozvoji aktivního trhu s náhradními díly, a silná spotřeba automobilů také poskytuje neomezené obchodní příležitosti pro automobilový trh s náhradními díly. Dosud, automobilový trh s náhradními díly vstoupil do období vysokého růstu. Však, kvůli tradičnějšímu pojetí spotřeby automobilů, rozvoj automobilového aftermarketového průmyslu byl relativně pomalý, a výdrž je mírně nedostatečná.
Za účelem lepšího rozšíření a posílení automobilového průmyslu a vybudování nového klastru výhodu automobilového aftermarketu, vláda také hodlá aktivně podporovat a propagovat řetězec automobilového průmyslu prostřednictvím politické podpory, a dotovat a preferenční politiky pro různé domácí výstavy automobilového aftermarketu.
